아시아 작곡가 중에는 진은숙이 최초다.
현장에서 만난 항공업계 관계자는 지난해 11월 열린 두바이 에어쇼에서 보잉이 항공기 240여 대를 팔았는데.코맥과 중국군의 연계가 의심되고 미국 기술이 군사적으로 악용될 수 있다는 이유에서다.
하지만 중국은 내수 시장만으로도 C919를 충분히 운영할 수 있다.올해 초 보잉의 ‘B737-9 MAX(맥스) 항공기 문이 비행 도중 뜯겨 나가는 사고가 발생하는 등 각종 품질 논란에 휘말리자 에어쇼 참여 규모를 축소한 것으로 해석된다.C919는 중국 국영기업 중국상용항공기(COMAC·코맥)가 2008년 항공 제조업 강국으로 도약하겠다는 목표로 자체 개발한 첫 중형 여객기다.
김대종 세종대 경영학부 교수는 중국의 과학기술 경쟁력이 올라가며 항공뿐 아니라 반도체 등 다양한 분야에서의 자립도가 높아지고 있다며 특히 중국 무역의존도가 높은 한국 경제에 치명적인 만큼 한국은 고부가가치 기술과 제품을 집중 개발해 돌파구를 마련해야 한다고 말했다.불과 석 달 뒤 열린 에어쇼에 나오지 않은 건 이례적이라며 보잉이 주춤한 틈을 중국이 비집고 들어오려는 모양새라고 말했다.
2020년 미 정부는 엔진 기술 수출 불허 가능성을 시사했고 2021년 미 상무부는 코맥을 수출 규제 리스트에 올렸다.
코맥은 프랑스 파리 에어쇼.조성진·임윤찬 등 연주자들이 견인해온 K클래식은 기존에 창조된 작품을 해석하는 예술적 능력이 탁월했기에 가능했다.
고통과 미스터리를 배가시키는 신빈악파 작품 같았다.2008년부터 시작된 이 사업은 동시대성과 다양성을 중시하며 ‘대본 공모와 사전연구 및 사전제작 단계 지원.
공연예술창작산실을 통해 탄생한 오페라 가운데 실망스러운 작품도 다수 있었다.치우치지 않게 이야기 속으로 몰입하게 하는 안효영의 음악은 짧지 않은 여운을 남겼다.